Uderzenia w tył samochodu są częstymi kolizjami i stanowią blisko 30% wypadków.* Dochodzi do nich nie tylko z powodu szybkiej jazdy, nieostrożności kierowców czy zbyt późnego hamowania – przyczyną może być też nieumiejętność oceny szybkości, z jaką porusza się samochód jadący przed nami.

Odkąd wprowadzono punkty karne to one, a nie mandaty, stały się utrapieniem kierowców. Jeżeli należysz do kierowców, którzy lubią przycisnąć pedał gazu i nie zawsze stosują się do przepisów ruchu drogowego, ta informacja jest dla Ciebie.

Według ostatniego raportu Europejskiej Federacji na Rzecz Transportu i Środowiska1 Mazda jest jednym z przodujących europejskich koncernów w zakresie redukcji emisji CO2 w produkowanych przez siebie samochodach. Raport opiera się na danych uzyskanych przez Unię Europejską podczas nadzoru emisji CO2 w 2008 r. Zbadano 14 głównych producentów samochodów w Europie.

Międzynarodowy Salon Samochodowy we Frankfurcie jest sceną światowego debiutu nowego, przestronnego i dynamicznego hatchbacka segmentu B marki Kia. Kia Venga – bo tak brzmi jego nazwa – będzie produkowana w Europie, wejdzie na rynki tego kontynentu pod koniec bieżącego roku i objęta zostanie podwójną  gwarancją producenta: 7-letnią na zespół napędowy/5-letnią (lub 150.000 km) na cały samochód oraz 10-letnią gwarancją antykorozyjną.

Pierwszy pokaz samochodu Kia Forte LPI Hybrid w Europie łączy się z zapowiedzią szerokiego programu badawczego ‘w warunkach rzeczywistych’ –  przewidywanego przez Kia na rok 2010. I choć należący do segmentu C sedan Forte (noszący na niektórych rynkach nazwę Cerato) nie jest oferowany na ‘starym kontynencie’ – Kia zamierza w przyszłym roku rozpocząć próbną eksploatację floty aż 50 tych pojazdów w skali światowej, z czego 36 znajdzie się właśnie na obszarze Europy.

Już w najbliższy piątek na torze w Poznaniu odbędzie się ostatni w tym roku wyścig motocyklowego pucharu markowego Fiat Yamaha Cup. Zawodnicy stoczą walkę o pierwsze miejsca w klasach R1 i R6 oraz o cenne nagrody.

Fiat Automobiles, należący do grona 25 marek samochodowych najczęściej sprzedawanych w Europie, będący od dwóch lat liderem w zakresie ograniczania emisji CO2, zostaje ponownie uznany za markę osiągającą najniższą średnią emisję CO2  w samochodach sprzedanych w pierwszej połowie 2009r.: 129,1 g/km (jeszcze 6 miesięcy temu było to 133,7 g/km).
Ponadto Fiat pobija również nowy rekord: jest jedyną popularną marką, która już dziś osiąga średnie europejskie założenia na 2015 rok - 130 g/km.

Od momentu wykupienia przez Renault w dniu 2 lipca 1999 roku i wprowadzenia Dacii Logan w 2004 roku, Dacia stała się liczącym producentem w sektorze samochodowym, a  także filarem strategii Grupy Renault.